Claudine Le Barbier après avoir alerté en commission permanente, le 8 Octobre, le Président du Conseil régional d’Aquitaine sur les propositions d’horaires faites par la SNCF pour être mises en service le 9 Décembre lui a adréssé un courrier dont elle a envoyé une copie au préfêt de Dordogne, au directeur régional de la SNCF, au président de Périgord Rail Plus avant d’en informer la presse. « Ces horaires restent, comme à chaque changement, inadaptés pour certains trains notamment ceux utilisés le matin et le soir par les actifs et les étudiants. Ecrit –elle, en apportant sur un document complémentaire des exemples précis d’inaptitude. Les associations d’usagers ont été réunies en mai dernier et devaient à nouveau être réunies en septembre. Elles ne l’ont pas été et je crains que la situation difficile que nous avons connue l’an passé, où il avait fallu l’intervention de Monsieur le Préfet de la Dordogne pour obtenir
 une négociation avec tous les partenaires, ne se reproduise faute d’anticipation et de négociation. C’est pourquoi la réponse qui m’a été apportée le 8 octobre, à savoir que les problèmes seraient traités en comité de ligne, ne peut me satisfaire, la date de certains d’entre eux n’étant même pas fixée et certaines étant très tardives (16 novembre pour la ligne Bordeaux/Bergerac/Sarlat).
Les usagers subissent en permanence une insécurité horaire incompatible avec les exigences de la vie professionnelle ou étudiante. Chacun comprend que des travaux sont indispensables mais ne peut-on anticiper leurs conséquences pour apporter un peu de stabilité et une meilleure information ? » ajoute t’elle. Avant d’exprimer son inquiétude face aux désagréments apportés par de nombreux travaux sur les lignes.
 Les rails des petites lignes comme ici à Belves Samedi 13, ne sont-ils voués qu'à recevoir des convois folkloriques?, à un an du 150ème anniversaire de la ligne la question est posée

Réf : CLB/SE

Objet : Changement horaires TER

Ligne Bordeaux/Bergerac/Sarlat et Périgueux

Agen et accès à Paris.

Monsieur le Président,

Le 8 octobre dernier, lors de notre commission permanente, je vous ai alerté sur les propositions d’horaires faites parla SNCFpour le service du 9 décembre. Ces horaires restent, comme à chaque changement, inadaptés pour certains trains notamment ceux utilisés le matin et le soir par les actifs et les étudiants.

Les associations d’usagers ont été réunies en mai dernier et devaient à nouveau être réunies en septembre. Elles ne l’ont pas été et je crains que la situation difficile que nous avons connue l’an passé, où il avait fallu l’intervention de Monsieur le Préfet dela Dordogne pour obtenir une négociation avec tous les partenaires, ne se reproduise faute d’anticipation et de négociation. C’est pourquoi la réponse qui m’a été apportée le 8 octobre, à savoir que les problèmes seraient traités en comité de ligne, ne peut me satisfaire, la date de certains d’entre eux n’étant même pas fixée et certaines étant très tardives (16 novembre pour la ligne Bordeaux/Bergerac/Sarlat).

Les usagers subissent en permanence une insécurité horaire incompatible avec les exigences de la vie professionnelle ou étudiante. Chacun comprend que des travaux sont indispensables mais ne peut-on anticiper leurs conséquences pour apporter un peu de stabilité et une meilleure information ?

Je souhaite par ailleurs attirer votre attention qu’au-delà des modifications d’horaires, les lignes vont être fermées. Ainsi la ligne Bordeaux/Bergerac/Sarlat alors que70 Md’euros viennent d’y être investis. L’usager contribuable, qui au final a payé, est en droit d’attendre une amélioration palpable du service rendu.

De plus, j’insiste sur le fait que 45 semaines de travaux (soit quasiment une année) sont prévues entre Limoges et Paris avec suppression des trains, sauf ceux du matin et du soir. Or tous les TER à destination de Limoges arrivent en milieu de journée, ce qui revient à dire que tout le Sud Périgord ne pourra plus accéder à la capitale via Limoges. Il me semble donc essentiel que des pourparlers s’engagent avecla RégionLimousinpour trouver des solutions.

De plus, les contraintes budgétaires nationales risquent de remettre en cause un certain nombre de projets qui auraient pu favoriser le désenclavement du Périgord qui reste un territoire extrêmement mal desservi.

Vous trouverez en pièce jointe les principaux points litigieux que j’ai pu relever dans les nouveaux horaires des lignes évoquées.

En vous remerciant de l’attention que vous porterez à cette demande qui n’a d’autre but que l’amélioration du service aux usagers du train en Périgord, je vous prie d’agréer, Monsieur le Président, l’expression de mes salutations distinguées.

Claudine LE BARBIER

Copie à :

Monsieur le Préfet dela Dordogne

Monsieur le Directeur Régional SNCF

Monsieur le Président Périgord Rail +

Presse

PROPOSITIONS HORAIRES SNCF SERVICE DECEMBRE 2013

EXTRAITS DES PROBLEMES RENCONTRES

LIGNE BORDEAUX/BERGERAC/SARLAT

Au départ de Bergerac :

Le train de 6 h 27 arrive à Bordeaux à 7 h 55 : Trop tard pour les actifs qui commencent à 8H00

Le train de 7 h 30 arrive à Bordeaux à 8 h 55 : Trop tard pour les actifs qui commencent à 9H00.

Au départ de Bergerac vers Sarlat :

Un train au départ le lundi à 5 h 49 arrivant à 6 h 58 est trop matinal pour les étudiants (une heure d’attente). En revanche, le suivant arrivant à 8 h 52 ne leur permet pas de rejoindre à temps le Lycée.

Au départ de Bordeaux :

Le dernier train à destination de Sarlat est au départ à 18 h 05, ce qui est trop tôt dans l’après midi pour les personnes ayant à faire à Bordeaux.

Il existe un train au départ de Bordeaux, le vendredi à 20 h 00. Ne pourrait-on pas le faire rouler tous les jours ?

QUESTION : Comment se fait-il que deux trains n’ayant pas le même nombre d’arrêts (différence de 6 arrêts) mettent le même temps entre Sarlat et Bordeaux, soit 3 heures ?

Départ Sarlat    9 h 09 à Bordeaux        11h 55

                        11 h 09                          13 h 55

Alors que de lourds investissements ont été faits sur cette ligne pour améliorer le réseau ?

LIGNE AGEN/PERIGUEUX

Au départ du Buisson :

Le train de 6 h 09 arrive à Périgueux à 7 h 03, ce qui est trop tôt pour les actifs ou les élèves qui commencent à 8 h 00. Le suivant arrive à 7 h 44, ce qui est trop tardif. Ne peut-on avoir un horaire intermédiaire ?

Il y a un train au départ d’Agen à 11 h 18. Malheureusement, il ne peut prendre les passagers en provenance de Marseille et Toulouse qui arrivent à 11 h 19.

Enfin, les correspondances entre ces lignes au Buisson sont maintenant quasiment inexistantes.